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国5汽油标准诞生在即

编辑:admin 发表时间:2013-08-06

7月23日,第五阶段车用汽油国家标准委报批稿公开征求意见日期已经截止,这意味着国5汽油标准“诞生在即”。

7月1日,国家标准委网站刊发关于征求第五阶段车用汽油国家标准(报批稿)意见的通知,明确征求第五阶段车用汽油国家标准修订的意见。按照通知,第五阶段车用汽油国家标准征求意见截止时间为2013年7月22日。

与国3和国4汽油标准相比,国5汽油标准最大的变化就是含硫量。数据显示,国3汽油和国4汽油的硫含量分别为不大于150ppm(气体浓度计量单位)和50ppm,国5汽油的硫含量拟定不大于10ppm。另外,告别“锰时代”是国5汽油的又一个特点。中广网报道称:“锰的添加能让油品质量轻松升级,但对汽车发动机却伤害不小。”

国5汽油标准一旦修订完成,对于消费者来说,车用汽油的牌号就将变为89号、92号和95号3个牌号,不同于目前市场上的93号、97号等牌号。

事实上,国5汽油标准的诞生时间本就有所规定。今年2月7日的国务院常务会议,明确要求加快油品质量升级。其中,2013年底前发布第五阶段车用汽油标准(硫含量不大于10ppm),过渡期至2017年底。

不过,伴随标准出台的是“谁为升级买单”的问题。专家认为,油品升级后,必会造成下游零售汽柴油价格的上涨,但涨价往往不会被消费者接受,这就需要有关部门和油企进行协调。

欧洲部分国家的经验是,油品升级过程中成本承担按“三三制”来分,即消费者承担1/3,企业承担1/3,政府通过一定的税收优惠和补贴承担1/3。

本文摘自:中国化工报


 
 

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